Рама гальмівна ТКТ-300

Гальмівна рама ТКТ-300

Колодки гальмові для гальм колодкових кранових серії ТКТ; ТКГ 580р з ПДВ

Гальма колодкові серії ТКТ - з короткоходовыми магнітами МО-100 (МО-200, МО-300) змінного струму для пучків діаметром від 100 до 300 мм можуть застосовуватися в механізмах всіх груп режиму при різких перепадах температури навколишнього середовища.

Гальма крановий серії ТКТ встановлюються на механізмах металургійного обладнання і підйомно-транспортних машин з горизонтальним розташуванням осі гальмівного шківа і призначені для зупинки і утримання валів механізмів при непрацюючому приводі. Гальма колодкові ТКТ встановлюються у вертикальному положенні (з горизонтальним розташуванням осі гальмівного шківа) на механізмах, які працюють у пожаровзрывобезопасной середовищі і застосовуються в гірничодобувній, металургійній та інших галузях промисловості.
При установці на механізмах, що працюють на відкритому повітрі, гальма кранові ТКТ повинні бути захищені кожухом від попадання атмосферних опадів і дії сонячної радіації.

Гальма ТКТ 100-200,300 приводяться в дію за допомогою короткоходового електромагніту змінного струму типу МО-100, МО-200, МО-300. При затормаживании струм відключений, електромагніт не працює, шків загальмований, під дією пружини колодки притиснуті до поверхні гальмівного шківа. При включенні приводу, подається напруга на електромагніт, який в свою чергу стискає пружину і звільняє шків

Гальма колодкові серії ТКГ

Гальма колодкові призначені для зупинки і утримання валів механізмів (переважно підйомно - транспортних машин) у загальмованому стані при непрацюючому приводі. Гальма встановлюються у вертикальному положенні (з горизонтальним розташуванням осі гальмівного шківа) на механізмах, які працюють у пожаровзрывобезопасной середовищі. При установці на механізмах, що працюють на відкритому повітрі, гальма мають бути захищені кожухом від попадання атмосферних опадів і дії сонячної радіації.

Технічні характеристики

Гальма складається з важільного механізму гальма і електрогідравлічного штовхача. Важільний механізм гальма складається з наступних основних частин: основи, на якій встановлені важелі з колодками, регулювальних ексцентриків, штока і пружини.
При непрацюючому штовхачі під дією стиснутої пружини важільна система притискає колодки до поверхні гальмівного шківа.
При включенні штовхача його поршень висуває шток вгору, важелі, звільнившись від дії пружини, розходяться, растормаживая шків. Розгальмовування закінчується при досягненні штока штовхача крайнього верхнього положення.
Режим роботи електрогідравлічного штовхача, допустиме число включень, марка масла для різних температур навколишнього середовища визначаються даними штовхача, встановленого на гальмі.