Корзина
48 отзывов

Сейчас компания не может быстро обрабатывать заказы и сообщения, поскольку по ее графику работы сегодня выходной. Ваша заявка будет обработана в ближайший рабочий день.

+380
56
767-71-77
+380
68
594-31-73
+380
63
648-20-59
ООО ЭНЕРДЖИ ГРУП Весь спектр электрооборудования промышленного назначения
Гидротолкатели и крановые тормоза

Гидротолкатели и крановые тормоза

Гидротолкатели и крановые тормоза

Гидротолкатели представляют собой механизм, как правило, низковольтный, который помогает обеспечивать рабочую способность системы тормозов для грузоподъемных устройств, либо для транспорта конвейерного типа. Используется вместе с крановой тормозной системой ТКГ. Гидротолкатель  является приводным механизмом, который действует как гидравлический поршень. Находящийся внутри его маслонасос, привод к нему и клапан перепускной помогает поднимать или опускать рабочий шток.  

Электродвигатели ТЭ, ЕВ.

У нас можно приобрести гидротолкатели:

Крановые тормоза:

Область применения гидротолкателей

Используя такие безусловные качества, как высокая производительность и надежность, гидротолкатели широко распространены в области машиностроения. Примечательно то, что они могут использоваться как поступательный привод для механизмов включения или поворотов, а не только по своему прямому назначению.

Принцип работы гидротолкателей и крановых тормозов

Очень несложный принцип работы, что гарантирует большую производительность на большой период времени. Крановый тормоз регулирует скорость, с которой поднимается и опускается груз, а также удерживает его на весу. Тормоз механизма передвижения для тележки и моста гарантирует их скорую остановку. Фрикционные накладки и движущаяся часть взаимодействуют и обеспечивают работу тормоза. В процессе практической эксплуатации поддержание нужного уровня рабочего масла и своевременная замена сальников гарантирует работу агрегата на долгий срок эксплуатации. Важно при этом соблюсти условие – устройство должно находиться на грузоподъемнике.

При включенном двигателе гидротолкателя рабочее колесо создает давление масла (избыточное давление), и при нагнетании его подается на поршень, чем выталкивает шток в верхнее положение создавая при этом размыкание тормозного механизма.

Гидротолкатели и крановые тормоза - технические характеристики

Различие механизмов в следующем: 

  1. Конструкция – радиальная или осевая. Радиальные тормоза бывают колодочные или ленточные. Осевые тормоза подразделяют на дисковые либо конусные.

  2. Характер работ: спусковые – ограничивают скорость, а стопорные обеспечивают остановку механизмов.

  3. Принцип срабатывания: закрытый и открытый тип механизма. Тормоза с  открытым типом работают при нажимании педали, это значит, что его нормальное состояние – разомкнутое. Тормоза с закрытым типом замкнуты все время и размыкаются при воздействии на них рычага для управления.

Механизм для подъема крана оборудовано тормозами с закрытым типом, они  растормаживаются только во время  включения двигателей. В случае, если двигатель остановится, тормоза сработают автоматом. Замкнутый тормоз применяют и в механизмах для передвижений. Большая надежность крановых тормозов с закрытым типом привела к их массовому применению. Тормозами открытого типа дополняют закрытые для более быстрой и точной остановки.

Чаще всего в механизмах применяются ТКГ. Тормозной груз или сжатая пружина и создает для них тормозное усилие. Тормоза пружинного замыкания аккуратные и плавные в работе, рывки при этом отсутствуют.

Рабочая часть для ТКГ представлена стальным или чугунным шкивом и тормозными колодками. Между редуктором и электродвигателем на валу устанавливают шкив. Колодки захватывают с обеих сторон шкив для нужного распределения по нагрузке. Грузовой рычаг или пружины осуществляют зажим колодок.

Наша компания предлагает Вам крановые тормоза, гидротолкатели высокого качества.

При включении электродвигателя рабочее колесо вращается. С помощью вращения повышается давление на масло. Масло воздействует на поршень, перемещая его и шток к крайней отметке. После того, как выключится электродвигатель, все действие происходит в обратном порядке,  колесо не двигается, а шток с поршнем переходят обратно вниз.

  • Гидротолкатели типа ТЭ-16, ТЭ-25 устанавливают на крановые тормоза  ТКГ-160.
  • Гидротолкатели типа ТЭ-25, ТЭ-30 устанавливают на крановые тормоза ТКГ-200.
  • Гидротолкатели типа ТЭ-50 используют в приводе на крановые тормоза ТКГ-300.
  • Гидротолкатели  типа ТЭ-80 устанавливают на крановые тормоза ТКГ-400, ТКГ-500.

Гидротолкатели типа ЕВ используются в приводе для дискового и колодочного тормоза, для кранов, произведенных за границей и для других определенных видов транспортных подъемных механизмов в разных климатических условиях.

ТКГ работает по такому принципу: рычаг прижимает колодку к тормозному шкиву при помощи сжатой пружины (положение – выключен электрогидравлический толкатель;  при этом шток располагается в положении внизу; когда включается электрогидравлический толкатель, то шток выдвигается вверх при помощи поршня, при этом розжимаются пружины. Происходит расхождение рычагов, так как на них уже не действуют пружины, шкив растормаживается.

ТКТ растормаживает и затормаживает  механизмы при различных условиях труда.  В процессе затормаживания  отключается ток, затормаживается шкив,  не функционирует электромагнит.  Пружина сжимается,  проворачивается рычаг, а колодки прижимаются к тормозному шкиву. При включенном электромагните  происходит сжатие главной пружины тормоза, а освободившиеся рычаги расходясь, растормаживают шкив.

ТКП работает по такому алгоритму: затормаживаясь, под воздействием главной сжатой пружины рычаг поворачивается и прижимается колодкой к тормозному шкиву. В этом положении не работает электромагнит. Ток включается, и магнитный якорь двигается в направлении сердечника, воздействует на шток. При этом происходит также дополнительное сжатие главной пружины через гайку. Рычаги растормаживают шкив, освободившись от воздействия пружин.

Рекомендации по обслуживанию гидротолкателей для большего срока службы.

  • Визуальный осмотр на наличие подтеков и повреждений.

  • Обращать внимание на работу гидротолкателя (должно быть отсутствие посторонних звуков, шумов в его работе а именно резкий звук, высокий шум в работе по сравнению к обычной работе механизма).

  • Необходимо следить за уровнем жидкости (масла) в нем.

  • Обслуживание происходит путем слива / залива масла в техническое отверстие

  • состояние соединительных элементов, отсутствие горелой проводки.

  • крепежные места механизма должны быть хорошо затянуты.

  • В верхней части уплотнения штока (манжет) не должно быть грязи и инородных частиц, нужно следить за этим.

  • следить за перегревом агрегата

Наше предприятие предлагает гидротолкатели следующих разновидностей:

  • серии ТЭ (производство Томск, Харьков, Бендеры);
  • серии EB (производство Германия).

Крановые тормоза ТКГ, ТКП, ТКТ.

Крановые тормоза используются в подъемном и транспортном оборудовании для затормаживания и удержания в заторможенном состоянии валовых механизмов электродвигателей при нерабочем приводе.

Наше предприятие предлагает крановые тормоза следующих разновидностей:

  • ТКГ -  с гидротолкателем ТЭ;
  • ТКТ - с электромагнитом переменного тока МО;
  • ТКП - электромагнитом постоянного тока МП.

Также есть приобретения тормозной рамы любой разновидности отдельно.

Купить гидротолкатели можно заказав на нашем сайте Энерджи Груп или позвонив нашим менеджерам по любому из телефонов в контактах.

Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
Контакты
ООО "НПП "ЭНЕРДЖИ ГРУП"
+38056767-71-77
тел./факс.
+38068594-31-73
Kyivstar
+38063648-20-59
Life
+38050661-34-93
МТС
Олег Витальевич Диденко
УкраинаДнепропетровская областьДнепр.ул.Авиационная, 3949017
Карта