Кранові гальма ТКГ, ТКТ, ТКП
Кранові гальма ТКГ, ТКТ, ТКП
Гальма кранові ТКГ, ТКТ, ТКП – це механічний вузол який зупиняє й утримує вал кранового обладнання в остановленом положенні, якщо вимкнено електродвигун Гальма ТКГ як і ТКТ, ТКП, ТКГТ є колодочными крановими гальмами як правило вони монтуються на підйомні крани, транспортне і підйомне обладнання на промислових або металургійних підприємствах. В онову конструкції кранового гальма входять: барабан, відповідна частина і гальмівні колодки.
Види кранових гальм:
Принцип роботи кранових гальм: ТКГ, ТКТ, ТКП
Дуже нескладний принцип роботи, що гарантує більшу продуктивність на великий період часу. Крановий гальма регулює швидкість, з якою піднімається і опускається вантаж, а також утримує його на вазі. Гальмо механізму пересування для візка і мосту гарантує їх швидку зупинку. Фрикційні накладки і рухома частина взаємодіють і забезпечують роботу гальма. В процесі практичної експлуатації підтримання потрібного рівня робочого масла і своєчасна заміна сальників гарантує роботу агрегату на довгий термін експлуатації. Важливо при цьому дотримуватися умова – пристрій повинен знаходитися на грузоподъемнике.
Кранові гальма - технічні характеристики
Відмінність механізмів в наступному:
-
Конструкція – радіальна або осьова. Радіальні гальма бувають колодкові або стрічкові. Осьові гальма підрозділяють на дискові або конусні.
-
Характер робіт: спускові – обмежують швидкість, а стопорні забезпечують зупинку механізмів.
-
Принцип спрацьовування: закритий і відкритий тип механізму. Гальма з відкритим типом працюють при натиску педалі, це означає, що його нормальний стан – розімкнуте. Гальма з закритим типом замкнуті весь час і розмикаються при впливі на них важеля для управління.
Механізм для підйому крана обладнаний гальмами з закритим типом, вони розгальмовуються тільки під час включення двигунів. У випадку, якщо двигун зупиниться, спрацюють гальма автоматом. Замкнуте гальма застосовують і в механізмах для пересувань. Велика надійність кранових гальм з закритим типом призвела до їх масового застосування. Гальмами відкритого типу доповнюють закриті для більш швидкої і точної зупинки.
Найчастіше застосовуються в механізмах ТКГ. Гальмівний вантаж або стиснута пружина і створює для них гальмівне зусилля. Гальма пружинного замикання акуратні і плавні в роботі, ривки при цьому відсутні.
Робоча частина для ТКГ представлена сталевих або чавунних шківом і гальмівними колодками. Між редуктором і електродвигуном на валу встановлюють шків. Колодки захоплюють з обох сторін шків для потрібного розподілу по навантаженню. Вантажний важіль або пружини здійснюють затискач колодок.
Наша компанія пропонує Вам кранові гальма, гидротолкатели високої якості.
При включенні електродвигуна робоче колесо обертається. З допомогою обертання підвищується тиск на масло. Олія впливає на поршень, переміщуючи його і шток до крайньої позначки. Після того, як вимкнено електродвигун, вся дія відбувається в зворотному порядку, колесо не рухається, а шток з поршнем переходять назад вниз.
Кранові гальма ТКГ працюють за таким принципом: важіль притискає колодку до гальмівного шківа за допомогою стислої пружини (положення – вимкнений електрогідравлічний штовхач; при цьому шток розташований у положенні внизу; коли включається електрогідравлічний штовхач, то шток висувається вгору за допомогою поршня, при цьому розжимаются пружини. Відбувається розбіжність важелів, так як на них вже не діють пружини, шків розгальмовується.
ТКТ розгальмовує і загальмовує механізми при різних умовах праці. У процесі загальмовування вимикається струм, загальмовується шків, не функціонує електромагніт. Пружина стискається, провертається важіль, а колодки притискаються до гальмівного шківа. При включеному электромагните відбувається стиснення головної пружини гальма, а вивільнені важелі розходячись, розгальмовуються шків.
ТКП працює за таким алгоритмом: затормаживаясь, під впливом головною стиснутої пружини важіль повертається і притискається колодкою до гальмівного шківа. У цьому положенні не працює електромагніт. Струм включається, і магнітний якір рухається в напрямку сердечника, впливає на шток. При цьому відбувається також додаткове стиснення головної пружини через гайку. Важелі розгальмовуються шків, звільнившись від дії пружин.
Кранові гальма використовуються в підйомному і транспортному устаткуванні для загальмовування та утримання в загальмованому стані валових механізмів електродвигунів за неробочому привід.
Наше підприємство пропонує кранові гальма наступних різновидів:
- ТКГ - з гидротолкателем ТЕ;
- ТКТ - з електромагніт змінного струму МО;
- ТКП - электромагнитом постоянного тока МП.
Также есть приобретения тормозной рамы любой разновидности отдельно.
Купить тормоза ТКГ можно заказав на нашем сайте Энерджи Груп или позвонив нашим менеджерам по любому из телефонов в контактах.
